Już prawie sześćdziesiąt lat minęło od czasu, kiedy Leo Fender przedstawił światu pierwszą elektryczną gitarę basową – Precision Bass. Lista znanych użytkowników tego legendarnego instrumentu jest spora. Wystarczy wymienić choćby pierwszych basistów związanych z firmą Motown: James Jamerson, Bob Babbitt, Willie Weeks. Do dziś wielu basistów preferujących klasyczne brzmienie gra właśnie na basach typu P-bass. Przez kilka dekad model Fender Precision przechodził stopniowo pewną ewolucję, jednak sporo muzyków ciągle szukało egzemplarzy Vintage pochodzących z lat 50. lub 60. Instrumenty te osiągnęły bajońskie ceny na rynku i tylko nieliczni muzycy lub kolekcjonerzy mogą sobie na nie pozwolić. Wykorzystując ten boom na instrumenty retro firma Fender postanowiła wyjść naprzeciw oczekiwaniom miłośników starych instrumentów i wyprodukować nową serię modeli Precision Bass i Jazz Bass stylizowaną zarówno pod względem wizualnym, jak i brzmieniowym na dawne basy z zachowaniem przystępniejszych cen. Do testu otrzymaliśmy model Road Worn ’50s Precision Bass, a więc bas nawiązujący do klasycznych instrumentów z lat 50. XX wieku. Kształty, przetwornik, akcesoria, a nawet lakier położony z pewnymi ubytkami, sugerującymi „zmęczenie” długimi trasami koncertowymi mają przybliżyć ten model do swojego pierwowzoru. Czy to się udało? Myślę, że w dużym stopniu tak.
OPIS INSTRUMENTU
Precision Bass z serii Road Worn, podobnie jak wszystkie inne instrumenty firmy Fender, posiada konstrukcję bolt-on. Klonowa szyjka jest przymocowana do korpusu przy pomocy czterech śrub. Gryf jest repliką klasycznych szyjek starych Fenderów typu Precision, a więc jest raczej masywny i szeroki. Jego kształt firma określa jako typ C. Krzywizna łuku klonowej podstrunnicy (radius) wynosi 184 mm, a liczba progów typu Vintage – 20. Korpus, zbudowany z drewna olchowego, posiada klasyczne kształty z raczej prostymi, lekko profilowanymi krawędziami. Gryf jest wzmocniony standardowym prętem, którego regulacja możliwa jest od strony korpusu. Wymiary gryfu są standardowe: szerokość na siodełku wynosi 44.5 mm, rozstaw strun na mostku wynosi 20 mm. Menzura instrumentu jest typowa i wynosi 34 cale (86.4 cm). Instrument jest pokryty lakierem nitrocelulozowym. Korpus jest dwukolorowy, co firma określa jako 2-way Sunburst (dostępna jest też druga wersja wykończenia – Fiesta Red Maple), gryf jest bezbarwny. Front korpusu osłania aluminiowa płyta pozłacana galwanicznie. Bas ten wyposażono w jeden podwójny przetwornik, typowy dla modelu Precision (Split Single Coil), dający mocne i szerokie brzmienie bez przydźwięków. Pasywna kontrola brzmienia składa się z regulacji głośności oraz barwy, czyli wycinania wysokich częstotliwości. Chromowane i niklowane akcesoria są również repliką dawnego osprzętu. Dotyczy to zwłaszcza mostka (American Vintage) i kluczy (Vintage Style Reverse Tuning Machines), działających w odwrotnym, niż zazwyczaj kierunku. Testowany model wyposażony jest w struny Fender Super Bass 7250ML z oplotem nieszlifowanym. Nie są to więc struny typu Vintage.
WRAŻENIA Z TESTU
Powyżej opisany bas testowałem grając koncerty w niewielkich salach, a także w małym studiu. Rzeczywiście ma się wrażenie grania na starym instrumencie, aczkolwiek, wytarcia lakieru, a zwłaszcza jego ubytki są iluzoryczne. Brzmienie jest typowe dla basów typu Precision: pełne pasmo z uwypuklonym niskim środkiem. Przy odkręconym regulatorze wysokich częstotliwości można uzyskać bardzo jasne brzmienie, zwłaszcza grając kciukiem. Gryf jest szeroki, co dla nieprzyzwyczajonych może stanowić problem. Jest to i zawsze był instrument inny, pod wieloma względami, niż Jazz Bass. Dla oswojonych z basami typu P komfort gry jest wysoki. Nie odczuwam zbytniej różnicy pomiędzy testowanym modelem, a porównywanym egzemplarzem z roku 1977.
Trudno oczywiście skonfrontować Road Worn ’50s Precision Bass z jego pierwowzorem. Z mojego doświadczenia jednak wynika, że częścią tajemnicy brzmienia dawnych instrumentów jest stare, rozegrane drewno i nie da się tego ominąć.
OGÓLNE REFLEKSJE
Road Worn ’50s Precision Bass jest raczej unikalną gitarą basową, posiadającą swój osobliwy urok i klasyczne brzmienie. Choć posiada tylko jeden przetwornik i pasywną regulację dźwięku, można ją z powodzeniem wykorzystywać w różnych gatunkach muzyki: soul, jazz, funk, blues, a nawet w bardziej współczesnych odmianach muzyki pop i rock. Road Worn ’50s Precision Bass wyprodukowano w Meksyku.
Tekst: Zbigniew Wrombel
DANE TECHNICZNE
Konstrukcja: bolt-on
Korpus: olcha
Szyjka: klon
Podstrunnica: klon
Menzura: 34”
Przetworniki: 1 jednocewkowy typu split
Elektronika: VOLUME, TONE
Cena: 5459 PLN
Do testu dostarczył:
Aplauz
ul. Graniczna 19
05-092 Łomianki-Dąbrowa
tel./fax (022) 7514239
Internet: www.aplauzaudio.pl, www.fender.com
Test ukazał się w numerze 10/2009 miesięcznika Muzyk.
